De schroefvacuümpomp kan een grote hoeveelheid waterdamp en een kleine hoeveelheid stof verwijderen, maar na langdurig gebruik kan de schroefvacuümpomp last krijgen van luchtafzuiging, wat de normale werking van de apparatuur sterk beïnvloedt. Het zal voorkomen dat de schroefvacuümpomp goed werkt.
1. De schroefvacuümpomp die wordt gebruikt voor een hoger vacuüm kan niet rechtstreeks in de atmosfeer worden geloosd. Als de atmosfeer rechtstreeks wordt geloosd, zal dit een groot drukverschil veroorzaken tussen de aanzuig- en uitlaatpoorten van de schroefvacuümpomp, wat de vacuümpomp zal overbelasten. Om ervoor te zorgen dat een hoger vacuüm kan worden bereikt, is het daarom noodzakelijk om een vrije ruimte tussen de rotoren te garanderen.
2. Het is noodzakelijk om een front stage pomp te installeren tijdens gebruik, die kan worden gebruikt om de druk in het systeem tot een bepaald bereik te zuigen voordat de schroefvacuümpomp wordt gestart. Dit kan overbelasting van de schroefvacuümpomp voorkomen.
Bovendien wordt het aangezogen gas door het continue omdraaien en draaien van de rotor in de ruimte tussen de rotor en de pompbehuizing gezogen vanuit de inlaatpoort en vervolgens afgevoerd via de uitlaatpoort. Omdat de ruimte na het aanzuigen volledig is afgesloten, krimpt of zet het gas in de pompkamer niet uit. Wanneer de bovenkant van de rotor echter over de rand van de uitlaatpoort draait en de ruimte is verbonden met de uitlaatzijde, stroomt er door de hoge druk van het gas aan de uitlaatzijde wat gas terug in de ruimte, waardoor de gasdruk plotseling toeneemt. Wanneer de rotor blijft draaien, wordt het gas uit de pomp afgevoerd.
Het fenomeen van zuiging in schroefvacuümpompen is ook gerelateerd aan regulier onderhoudswerk. Regelmatig onderhoud en tijdige ontdekking van problemen kunnen niet alleen het optreden van apparatuurstoringen verminderen, maar ook het gebruik van de apparatuur verbeteren.
Dagelijkse onderhoudswerkzaamheden omvatten:
1. Maak, indien de omstandigheden het toelaten, de leidingen schoon om er zeker van te zijn dat ze vrij zijn van verstoppingen.
2. Na de hermontage moet een proefrit worden uitgevoerd, waarvoor doorgaans een lege run van 2 uur en twee keer olieverversing nodig is. Vanwege de aanwezigheid van een bepaalde hoeveelheid vluchtige stoffen in de schroefvacuümpomp tijdens het reinigen, kan deze pas na normale werking in bedrijf worden genomen.
3. Controleer op losheid in de schroefvacuümpompleiding en -verbindingen. Draai de vacuümpomp met de hand en kijk of deze flexibel is.
4. Controleer regelmatig de slijtage van de asbus en vervang deze onmiddellijk als er sprake is van aanzienlijke slijtage.
5. Start de motor en open de uitlaatdrukmeter en de inlaatvacuümpomp wanneer de schroefvacuümpomp normaal draait. Nadat u de juiste weergegeven druk hebt bekeken, opent u geleidelijk de afsluiter en controleert u de motorbelastingsconditie.
6. Wanneer u de schroefvacuümpomp niet meer gebruikt, sluit u eerst de afsluiter en de drukmeter en stopt u vervolgens de motor.
7. Controleer de positie van het oliepeil. Als het niet aan de vereisten voldoet, pas het dan aan om aan de vereisten te voldoen. Het oliepeil moet in het midden van het oliemerkteken staan wanneer de vacuümpomp draait.
8. Controleer de oliekwaliteit van de vacuümpomp. Als de olie verslechtert, vervang deze dan tijdig met nieuwe olie om de normale werking van de schroefvacuümpomp te garanderen.
Het bovenstaande gaat over het onderhoud en de verzorging van de schroefvacuümpomp. Ik hoop dat dit voor iedereen nuttig is.
